在養護良好的情況下,水泥混凝土路面的使用壽命比其他路面要長。但是一旦損害開始,有時損害會迅速發展。因此,必須做好預防和定期養護,發現缺陷,找出原因,及時采取養護措施,保持路面完好。
水泥混凝土路面的定期養護工作主要是清理路面上的砂、石等沉積物;改造路肩,鞏固道路通行能力;打開邊溝清除積水;面板接縫填料修補,防止和減少混凝土面板的損壞。
水泥混凝土路面的定期養護工作可以總結為“四勤”和“四精”?!八那凇笔牵?/span>
經常掃——路,保持干凈。特別是丟棄在路面上的石頭、金屬等硬物,要隨時清掃干凈,避免車輪在路面上滾動摩擦造成損壞。澆筑——混凝土路面的重點是接縫,混凝土面板伸縮縫是路面與縱向接縫的縫隙,是路面使用質量的薄弱環節,應高度重視接縫養護。填縫材料一般采用PVC水泥或瀝青橡膠,應經常填縫,夏季擠出的多余填縫材料應及時清除;冬季混凝土面板收縮使填料缺乏,應進行填充。密封前,清除老化的填縫料和接縫內的雜物,然后填充填縫料。填縫料應與路面齊平,保持接縫完好,表面平整,行車舒適。
勤剪——高肩土或肩草,防止肩積水。一般每季度剪一次。
秦書——兩側的溝渠應及時疏通,特別是大雨后,尤其是山路,否則容易浸泡軟基或沖走路基邊坡。
“四要素”是:
應提供必要的交通工具。由于水泥混凝土路面養護管理站管理線比較長,需要配備養護工具車或機動車輛,司機由站長服務,方便指揮,省力。
公路綠化要管好。公路綠化是水泥路面養護的重要組成部分。
配合公路標志標線工作。公路標線不僅服務于交通安全,還增加了公路的美觀。
協助道路管理。
(3)維護措施
水泥混凝土路面的養護措施一般包括:裂縫修補、局部換板或整體換板;局部表面損傷的修復;板塊底部灌漿抬高或加固地基;錯誤的通道處理;恢復防滑能力等。
1.裂縫修復
(1)直接澆筑法適用于施工過程中產生的混凝土收縮裂縫。通車前,混凝土板一旦發現裂縫,可采用聚硫環氧等高分子化學粘結材料進行灌注。
(2)可采用新型灌縫機及配套施工技術修復明路段裂縫:一、車輛、機具、材料的準備:
1.5噸運輸車、1臺18KW發電機、1臺熱熔釜、2臺清縫機、1臺吹縫機和2臺灌縫機
(2)改性填縫瀝青,然后施工工藝(方法)
(1)施工現場安全警示標志設置前;
(2)熔化或混合材料(改性填縫瀝青);
清縫:確??p深達到3厘米;
吹縫:吹掉縫內的灰塵和雜物;
填縫:填縫前,用填縫機的加熱嘴加熱接縫,然后填縫。
2.更換一些板或整塊板
當混凝土板因接縫滲水和裂縫軟化基底而破碎成板時,應將整塊板鑿除,待基底固化后再澆筑新的混凝土板。如果接頭處滲水和泵泥導致板空隙段出現裂縫,應鑿除1/3 ~ 1/2的板面積,并通過澆筑早強混凝土對基層進行處理和修補。3.局部表面損傷的修復
(1)局部磨損、坑洼和剝落的修補:首先用鋼絲刷清除破損區域的灰塵和雜物,并用上述快凝高強材料配制的砂漿進行修補?;蛘哂蔑L鎬鑿至3 ~ 5 cm深度,沖洗干凈,用上述快凝高強材料配制的小石混凝土修補。
(2)大面積磨損的修補:可用風鎬鑿除3 ~ 5厘米的表面,用氣泵高壓水沖洗干凈,然后用上述快凝高強材料配制的小石混凝土修補,與鄰板平齊,再用同樣方法進行表面養護。
4.板塊底部灌漿抬高板塊,加固地基
在混凝土路面和基層之間,路面下沉是由空隙引起的,因此可以采用在板底部灌漿的方法來提升板并將其恢復到原始位置。
5.恢復抵抗劃船的能力
一般采用機器(如金剛石鋸床、螺旋銑刀鋸床)進行開槽或銼痕。
6.錯誤的頻道處理
輕微的錯位可以通過機械研磨或覆蓋來修復。如果地基太軟,應采用板塊底部灌漿來抬高板塊。
水泥混凝土路面養護技術是一門科學和實用的學科。作為我們的維修部門,要積極探討,從實際工作出發,不斷總結交流經驗,為維修技術積累更多可行的方法。
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